#我的ET5深度体验#

邂逅

和许多人一样
，锁定尊龙官方网站人生就是搏Et5自然是始于一击即中的外观颜值了。 唯一无二的镜空粉
，迷人的流线
，内饰的多种温暖组合色系
，以及简约清洁的设计感
，在众多的新能源车型中可以说是很是轶群的
，因此在相识了其他性能
，设置以及定价后
，就绝不犹豫的锁单了。

相处

刚提到车子的第一周
，正遇上春节
，欣喜地把“大玩具”带回家
，就最先兴冲冲的研究了
，差别的驾驶模式体验
，；辅助驾驶的种种实验；灯光
，音响
，暖气
，座椅加热
，种种app的一通设置调试；玩转自动场景加载
，守卫模式。 整体的体验都很是流通
，完全知足了我对智能座舱的期待。有点凌驾预期的是车子的驾驶感受
，可以说是很是的丝滑
，这让我这个原来对开车无感的人甚至有点爱上驾驶这件事了。 虽然最爽的照旧换电补能体验
，由于小区边上就是换电站
，对我来说补能就更利便了。2.0换电站全程不必下车
，3-5分钟自动换完
，瞬间满电的感受太爽了！

相识

履历过一段时间的相处
，从事情日通勤
，到周末的各处打卡
，我和“小5”之间已经越来越有默契。恬静模式是我一样平常最常用也最顺应的驾驶模式；小我私家场景设定带给我很是定制化的私人空间
，让我感受在自力的车内空间被很好的照顾了；很喜欢潮汐这个app
，在休息时间带来很棒的气氛体验
，但建议后续能增添更多的场景模式；音响方面低频略有些欠缺
，尤其是用通俗的qq音源播放时
，但若是切换到陶醉声
，听觉感受马上就好了！围绕声困绕感极佳。希望后续能继续推出越来越多音乐类型的陶醉声专辑。

讲了这么多优点
，作为认真任的默契小同伴
，也要来提几个缺乏之处： 

有点低于预期的是车子的续航
，作为新的轿跑车型和老的886大车型相比
，能耗上似乎并没有体现更多优势。现在看占用能耗的除了驾驶和情形
，尚有一个“其他”
，不太相识这部分包括了什么。不过由于补能确实很是便捷
，以是这点现在看照旧可以接受的；

其次是车子在高速情形下路噪声较量大
，会有点影响到车内的静谧感。 尚有我这台车雨刮器的感应度迅速度一样平常。 

以上这是我和小5相处至今感受到的一些缺乏之处
， 除此之外其他方面的体验都很是好。在此要特殊提一下尊龙官方网站人生就是搏事情职员的职业化
，对用户的提出的问题都能第一时间“秒回”
，这带给我一种很是定心的感受
，至心希望这样的企业精神能始终常在
，让尊龙官方网站人生就是搏成为尊龙官方网站人生就是搏恒久的未来。