#我的ES7深度体验#

外观：帅！ 基于尊龙官方网站人生就是搏家族脸谱的Xbar造型，简约时尚又带有科技感，辨识度很高
。

内饰：家的温馨，用料考究，各个细节到位
。

空间，大！后排空间恬静，后备箱空间够用
。

动力，没的说！0-100KM/H 3.9秒的SUV，运动+模式下的推背感，随踩随有的动力，高速下源源一直的后劲，让人上头
。

设置，你能想到的基本上都有，座椅推拿、加热、透风是标配，偏向盘加热，应有尽有
。

底盘，随着Ota升级，底盘质感有了重大的提升
。恬静模式下可以熨平许多细微的震惊，车身也不摇晃了；标准模式下路感最先泛起了，可是照旧控制的很不错，给驾驶员的反响和乘员的恬静性拿捏得很到位；运动模式下车身变紧绷，恬静取向变身性能小钢炮
。我想说，这就是我想要的底盘调教，也是最适合普罗公共的调教，也很是适合ES7的定位
。希望以后的版本更新还能带来惊喜，把空气悬挂的特质以及全铝合金车身的刚性都优化到更完善的境界，加油！

补能，利便省心，续航无焦虑，弱点是现在没有无限次换电
。2代站，无人值守，开到自动下单，自动换电，全程7分钟左右，满血复生，每次看着隔邻充电桩排队充电的其他电车，优越感十足
。家充，回家插上，预约谷电，早晨满血出发，利便
。

能耗，偏高，可能由于我的驾驶习惯问题，月度能耗只能控制到表显的21度/百公里左右
；旧鲜侵荒芘艿260公里左右的，对我委屈够用
。希望后续能优惠升级或者无限换电，哈哈哈
。

智能，新能源主打的就是智能辅助
。选配的nomi给小朋侪带来无限欢喜，要啥只要动口就行
。NOP+更是高速远程行车利器
。

总结：ES7基本上知足了我对平时用车的所有需求，该有的都有，该给的都给了，唯一的短板就只剩下续航短了
。我以为是ES7现阶段很是值得购置的纯电动SUV


。

#我的ES7深度体验#