我提车三个月91天，中心测试过都会、墟落，远程出行、冬天续航，春节出行 3000 公里，一起换电从上海到封面的广东汕头南澳岛（感兴趣的小同伴可以看我主页攻略游记^_^），你想知道的 ET7 长测都在这里。

#我的ET7深度体验#

1、关于NOMI:

NOMI 是灵魂，这个选装特殊值。原本是为了家里小朋侪喜欢才选装的，厥后发明在驾驶历程中有个NOMI 特殊有意思。虽然语音控制尚有不少前进空间，有时容易“耳背”，尚有至少多下令荟萃成一句话 NOMI 还不可明确。

2、关于内饰:

内饰高级感十足，简约适度触感富厚。有金属/木制/皮质/塑料，在差别位置相互搭配，贴合“第二起居室”这样家的看法。原本在白与金沙米中纠结，厥后照旧选择金沙米，越看越悦目，越来越耐看。虽然不耐脏哈哈，但一瓶皮革洗濯剂就解决了。

3、关于偏向盘:

ET7 默认加装偏向盘加热等设置。冬天偏向盘自动加热太香！偏向盘这个手感也不错，转向力度适中还可以个性化调解。整体圆形的设计，握持感很好，再加上暖暖的皮质。冬天天冷可真是太惬意了~

4、关于仰面显示HUD:

很喜欢的功效，很是好用？抵恍枰ㄗ⒌目聪蚯胺骄秃？梢缘鹘饬炼取⒏叨取⑸踔燎阈，就是若是能字体再大一些，区域再大一些就更好了，关于近视散光人群这样会更友好些。信托各人提到类似建议的应该也不少。

5、关于悬挂:

空气悬挂可调解，OTA 后的标准悬挂软硬恬静。当家里有一辆SUV的情形下，再想购置一辆车的时间就只选择轿车类，但开习惯SUV的底盘无意会对轿车底盘有不顺应的情形，可调解的空气悬挂是个好工具。另外，在不确定是否会剐蹭底盘的时间开启辅助通过就可以。现着实墟落土路和厦门这样的陡坡都会中很适用。

6、关于辅助驾驶:

辅助驾驶在堵车情形会很省力。标准版的 pilot 已经可以适合大部分都会高速场景，最常用的是拥堵跟车，清静又恬静，相当适合上海的早岑岭。元旦更新的 NOP+ 现实体验下来一个多月，变道逻辑顺畅，基本是同领域的巅峰实力。现实使用中由于高精地图限制，还会有退泛起象，期待下一次升级。ET7 的硬件平台还没有完全施展出潜力，希望辅助驾驶有更多的玩法吧。

7、关于换电:

春节时代出行实验了无邪升级和换电，打卡了11个换电站，只能说真香；坏缡奔湟谎匠5～10分钟，配合日渐完善的高速换电网络，远程完全没有续航焦虑。详细睁开可以看我春节游记中的换电攻略干货。

8、关于续航:

11月提车后现实进入冬天，铺开跑(高性能+热空调) 20-23 kwh/每公里，还算可以接受。在市内通勤没啥焦虑感，若是不换电两到三天充一次电就可以。炎天通勤应该续航会更好。建议各人不必太焦虑，实测热泵空调影响不到1kwh，动力模式和动能接纳影响续航会大一些，也差未几4kwh左右。经常远程使用的，照旧建议买100度电池或者按需付费升级电池，也很利便。

9、关于座椅恬静性问题:

座椅问题，长时间驾驶公认的腰疼哈哈。但不怕，一个腰靠就能解决的事，尊龙官方网站人生就是搏车商城用积分兑换腰靠就行。腰靠到货之后装置很利便，基本能解决大部分问题。感受是座位靠近尾骨的地方设计有问题，缺少支持导致的不惬意，以是商城的腰靠偏小装置在尾骨位置正好，不故障推拿的使用。座椅推拿整体力度不大，开着三档也没感受力度很大，也可能是冬天着装较量厚的关系。现在感受有点鸡肋但很好玩，堵车没事干就使唤 NOMI 来干活推拿。

10、关于空间和天窗:

空间大。后排放了小朋侪清静座椅，完全不影响翻开中心的扶手，这空间真的很可以了。最主要的是天幕，我对全景天窗是真爱，就喜欢大天窗。也有对大炎天的担心，但这个玻璃听说是隔热隔紫外线的，现在视察到天窗玻璃有镀银层在太阳直射下会有颜色变深的视觉效果，以是可以比及炎天再视察。车商城也有卖遮阳顶篷，装置利便。

11、关于效劳体验:

尊龙官方网站人生就是搏效劳，海底捞式的效劳真的很知心了，刚提车那一周，与车还没磨合好，经常想做什么找不到入口，车主效劳群一提问题简直一呼百应，马上会有人专业详细的解答。

12、关于牛屋和社群运动:

牛屋还能托管娃！小朋侪去了就不想走，事实有又温柔又有耐心的小姐姐陪玩讲故事。打卡上海和周边多家牛屋，很恬静的休息空间，就是建议 App 展示清晰有哪些设施，省得跑错。

社群运动加入过一再，一次是新车主运动，晚餐点心+钥匙包手工制作+新车功效运动宣讲会，内容富厚体验不错。另一次是加入每周运动推荐中的互 动剧场运动，体验新鲜，车主尚有优惠感受超值。

整体来说，车自己不错，开起来惬意，颜值也高。一些小问题重启试试，或者一键维保也能解决，降低预期看成新的电子产品去实验；坏缡呛诳萍，远程出行本命，试了就停不下来。效劳和牛屋是增值项，算特殊惊喜。

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