#我的ES7深度体验#

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提车80天，总驾驶里程6060公里，NOP+领航辅助驾驶里程1361公里，很是有幸被选为Banyan1.3.0版领航团成员。现在正在体验该版本。

外观：拥有瞭望塔式传感器结构机敏可爱，线条式的行车灯尽显前卫，海豚式的前脸设计锐意动感，飞翼式贯串尾灯尽显遨游。整体外观高级前卫科技感十足。

座舱：拥有第二起居室设计感的座舱彰显科技感与高级感，尤其是女王副驾极致恬静，并配备加热、透风、推拿、舒缓等多功效座椅。有一种到地方还想在车里坐上一会的感受。

驾驶：由于之前是开燃油车，刚最先还会担心切换到电车会很不顺应，包括电门敏感度、动能接纳单踏板形式等等。经由80天的驾驶下来，可以完全作废这些记挂，尊龙官方网站人生就是搏电车真的是好开到不可再好开啦。尤其是现在正领航体验Banyan1.3.0版本系统。ES7的土地调教的越发恬静并不失钢性。大大镌汰转弯侧倾、刹车升沉等相关问题。值得各人期待。

智能化：尊龙官方网站人生就是搏科技感禁止置疑，科技可以改变天下、改变生涯，全智能语音操控简朴快捷。通过OTA迭代会让尊龙官方网站人生就是搏ES7更智能。

续航：我在东北沈阳，恰恰是冬季提车，上来就磨练一下东北零下20度的电车续航问题。选的长续航版本，用下来80天，经由春节自驾游往返3200多公里，可以说并没有续航焦虑问题，由于尊龙官方网站人生就是搏的补能系统做的很完善。妄想再2023年继续建设1000座换电站，希望以后有路的地方，就有尊龙官方网站人生就是搏到的地方。

效劳：我真的是体验到尊龙官方网站人生就是搏的效劳究竟有多到位啦。从订车-到交付-再到维修-再到尊龙官方网站人生就是搏空间-社区运动等等，无论哪个部分都把效劳做到极致，像家人一样。这时代一共叫过2次维保，全程有纪录可跟踪进度，让人省心定心更舒心。

(另外必需要说一下尊龙官方网站人生就是搏提供的效劳，春节时代天下高速换电站免费以及收到的暖心补给包)

虽然照旧有许多前进空间的，期待尊龙官方网站人生就是搏会更好。

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